ਹਾਂਗਜ਼ੌ ਨਜ਼ਹੁਆਓ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸਮੂਹ ਸੀਓ, ਲਿਮਟਿਡ.

ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

1. ਫਰਿੱਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਰੀਫ੍ਰਿਜਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੰਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਟਰਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹਰਅਮਟਿਕ ਟੌਪੇਸ਼ੈਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਮਾਹੌਲ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

2. ਕੰਡੇਲੈਂਸਰ

ਕੰਡੈਂਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸੁਪਰਜੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਤਰਲ ਫਰਿੱਜ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਹ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. This allows the refrigeration process to continue continuously.

3. ਉਪ-ਚਾਲਕ

Evaoperatore ਫਰਿੱਜ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਭਾਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਨੂੰ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਠੰ .ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਫਰਿੱਜ ਤਰਲ ਪ੍ਰਯੋਜਿਤ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪੜਾਅ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰਨਾ.

4. ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ (ਕੇਸ਼ਿਕਾ)

5. ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ

ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਟਿ hel ਬ ਹੀਸ ਹੀਲਥ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). The main function of the heat exchanger in the refrigeration dryer is to “recover” the cooling capacity carried by the compressed air after being cooled by the evaporator, and use this part of the cooling capacity to cool the compressed air at a higher temperature carrying a large amount of water vapor (that is, the saturated compressed air discharged from the air compressor, cooled by the rear cooler of the air compressor, and then separated by air ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੁਣਕਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ "ਵਰਤਾਰਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੋਈ ਹਵਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਮੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ) ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਅਲੱਗ ਹੋਣਾ ਪਲਾਂਟ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਹੁਣ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. Since the heat exchanger is not installed, the cold air cannot be recycled, and the heat load of the evaporator will increase a lot. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, energy ਰਜਾ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਗਰਸ ਸਿਸਟਮ (ਭਾਫਰੇਟਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਸਟਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ) ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. Energy ਰਜਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਪਰਿਪੇਖ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫਰਿੱਜ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਇਨਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ 45 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਖੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ 15 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ → ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਿਲਟਰ → ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਜ਼ (ਗਰਮੀ ਦੀ ਰੀਲੀਜ਼), → ਗੈਸ-ਵਿਕਰੇਤਾ ਫਿਲਟਰ → ਗੈਸ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ: ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਫਰਿੱਜ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ.

ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਭਾਫ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਰਿੱਜ ਖ਼ਿੜਕਿਆ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਤਰੇ ਹੋਏ ਰੇਖਾ ਦੀ ਫੀਡ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਫਿਲਮ ਵਰਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਤਹ ਸੰਘਣੀ ਜੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਤਹ ਸੰਘਣੀ ਜੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਏ. ਈਵਰੋਪਰੇਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਮਲ ਫਿਨ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਦੀ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਰਿਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਆਏਗਾ (ਜਿਵੇਂ "ਤਰਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ);

ਬੀ. ਫੈਲੋਰੇਟਰ ਵਿਚ ਫਿਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿੰਸ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁੱਟਮਾਰ ਵਾਲੀ ਖੇਤਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵੀ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਮਾਰਗ; ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸੰਜਮ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾਇਰੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ° C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਫਲੋਰਾਈਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ). ਜਦੋਂ ਤ੍ਰੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਫਲੋਰਾਈਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ), ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਵੱਖਰੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸੀ. ਸਿਸਟਮ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਭਾਫ ਦੇ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਜਾਂਚ

2. ਭਾਫ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 0.4mpa-0.5mpa;

3. ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ 1.2mpa-1.6mpa

4. ਅਕਸਰ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਦਾ

ਬੂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1 ਚੈੱਕ ਕਰੋ

1.1 ਪਾਈਪ ਨੈਟਵਰਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਆਮ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਨ;

1.2 ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.15-5-4 ਐਮਪੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 31 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ;

1.3 ਫਰਿੱਜ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਮੀਟਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਹਨ;

2 ਬੂਟ ਵਿਧੀ

2.1 ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਦਬਾਓ, ਏਸੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

2.2 ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਫਰਿੱਜ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੀਟਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ 1.4mpa, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. at this time, the machine has entered the normal working state.

2.3 ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 3-5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਦੌੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਤੱਕ ਲੋਡ ਰੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਉਟਲੈਟ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ.

2.4 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਨਲੈਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲਟ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜਸ ਆਮ ਹਨ (0.03MPA ਦੇ ਦੋ ਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ).

2.5 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰੇਨ ਦਾ ਡਰੇਨੇਜ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ;

2.6 ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆ let ਟਲੋਟ ਦਬਾਅ, ਠੰਡੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ.

1.1 ਆਉਟਲੈਟ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;

3.2 ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;

3.3 ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ.

2.2 2. ਰੈਫ੍ਰਿਜਨਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਰੰਭ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 6 ਵਾਰ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ.

4.3 ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.

3.3.1 ਅਰੰਭਕ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜਾਂ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 3-5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚਲਾਓ.

4.4 ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਇਨਟੇਲ ਅਤੇ ਆਉਟਲਵ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾਈਪ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.5 ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 0.95MPA ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

6.6 ਇਨਲੇਟ ਏਅਰ ਤਾਪਮਾਨ 45 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

4.11 ਹਵਾ-ਠੰ .ੀ ਫਰਿੱਜ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਨਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਮ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. As the refrigerant high pressure increases, the fan starts automatically.