ਹਾਂਗਜ਼ੌ ਨੁਜ਼ਹੂਓ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਗਰੁੱਪ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ।

KDON-32000/19000 ਏਅਰ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ 200,000 t/a ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਕ ਜਨਤਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਸਿੰਥੇਸਿਸ ਯੂਨਿਟ, ਸਲਫਰ ਰਿਕਵਰੀ, ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਚਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਹਵਾ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਹਵਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੀਨ ਨੂਜ਼ੂਓ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਪਲਾਂਟ ਏਅਰ ਸੇਪਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ N2 ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਆਕਸੀਜਨ ਪਲਾਂਟ ਤਰਲ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ | ਨੂਜ਼ੂਓ

A. ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

KDON32000/19000 ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਊਡ੍ਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਅਣੂ ਸੋਸ਼ਣ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ, ਏਅਰ ਬੂਸਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਧੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ, ਉਤਪਾਦ ਆਕਸੀਜਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਕੁਚਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਬਾਹਰੀ ਸੰਕੁਚਨ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਬੂਸਟਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਲਾ ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਿਈਵੀ ਪਲੇਟ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਟਾਵਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਮੁਕਤ ਆਰਗਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੱਚੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਹਵਾ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਸਵਿਚਿੰਗ ਲਈ ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਐਸੀਟਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਸੋਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਦੋ ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਦਾ ਕਾਰਜ ਚੱਕਰ ਲਗਭਗ 8 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਹਰ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਨਯੋਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਐਡਸੋਰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਐਡਸੋਰਬਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਯੰਤਰ ਹਵਾ ਵਜੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟ-ਫਿਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਿਫਲਕਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਅਮੋਨੀਆ ਅਤੇ ਅਮੋਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਏਅਰ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਯੰਤਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਹਵਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਧਾਰਾ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਬਾਅ ਲਈ ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਦੇ ਬੂਸਟਿੰਗ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਰਾਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਵਿਭਾਜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸ-ਤਰਲ ਵਿਭਾਜਕ ਤੋਂ ਕੱਢੀ ਗਈ ਤਰਲ ਹਵਾ ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਹਵਾ ਰਿਫਲਕਸ ਤਰਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਧਾਰਾ ਬੂਸਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਰਿਫਲਕਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ-ਫਿਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਰਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਤਰਲ ਹਵਾ ਕੱਢੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟਿਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੀਨ ਤਰਲ ਹਵਾ, ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਤਰਲ ਹਵਾ, ਸ਼ੁੱਧ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਅਮੋਨੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਨ ਤਰਲ ਹਵਾ, ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਤਰਲ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ-ਫਿਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਕਸੀਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਅਮੋਨੀਆ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਅਮੋਨੀਆ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮੋਨੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟ-ਫਿਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ 0.45MPa ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮੋਨੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਆਰਗਨ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਕੱਢੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਜ਼ੈਨੋਨ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੈਨੋਨ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਤਰਲ ਆਰਗਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਚੇ ਆਰਗਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ ਰਿਫਾਈਂਡ ਆਰਗਨ ਟਾਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਫਾਈਂਡ ਆਰਗਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਿਫਾਈਂਡ ਤਰਲ ਜ਼ੈਨੋਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਦੀ ਅਮੋਨੀਆ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਰ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟ-ਫਿਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟ-ਫਿਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਣੂ ਸਿਈਵੀ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਣੂ ਸਿਈਵੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਗੈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਗੰਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਬੈਕਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਵੈਪੋਰਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਬੈਕਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਅਮੋਨੀਆ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਵੈਪੋਰਾਈਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਮੋਨੀਆ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਅਮੋਨੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

B. ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ

ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, DCS ਵੰਡਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ DCS ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੰਪ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਓਵਰਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਰਜ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ITCC ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ DCS ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ।

C. ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿੰਦੂ

ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਤਰਲ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਸ਼ੁੱਧ ਤਰਲ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਬਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਕੱਚੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਰਿਫਲਕਸ ਤਰਲ ਹਵਾ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ, ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਵਿਭਾਜਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਸੰਕੇਤ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਕੇਤ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਗੰਦੀ ਅਮੋਨੀਆ ਗੈਸ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ, ਉੱਪਰਲੇ ਟਾਵਰ ਜ਼ੇਨੋਨ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਐਸੀਟਿਲੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਬੂਸਟ ਏਅਰ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਠੋਸ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਸੀਟਿਲੀਨ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ। ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਪੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੀਟਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਭੁਲੱਕੜ ਸੀਲ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ, ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਸੀਲ ਗੈਸ ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਵਾਹ, ਵਿਭਿੰਨ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਬਾਅ, ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਪਿਛਲਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਐਂਡ, ਬੂਸਟਰ ਐਂਡ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਫਲੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਕੇਤ: ਇਹ ਸਭ ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਪੰਪ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਹੀਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਹਵਾ (ਗੰਦਾ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ) ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ, ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੰਕੇਤ, ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਆਊਟਲੇਟ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਸੰਕੇਤ, ਭਾਫ਼ ਇਨਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ ਅਲਾਰਮ, ਪੁਨਰਜਨਮ ਗੈਸ ਆਊਟਲੇਟ ਹੀਟਰ H20 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਲਾਰਮ, ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਆਊਟਲੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ, ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ CO2 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਲੋਅਰ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਕੇਤ: ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਸੋਸ਼ਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਮ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ CO2 ਅਤੇ H20 ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਹਵਾ ਦਬਾਅ ਸੰਕੇਤ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਯੰਤਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੰਤਰ ਹਵਾ 0.6MPa (G) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਡੀ. ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

1. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਉੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, KDON32000/19000 ਏਅਰ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਏਅਰ ਬੂਸਟਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਮੋਨੀਆ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਏਅਰ ਬੂਸਟਰ + ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਪੰਪ + ਬੂਸਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਕਸੀਜਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਜਬ ਸੰਗਠਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੁੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੱਢੀ ਗਈ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ।

2. ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟਾਈਮ ਬੈਕਫਲੱਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਰੈਂਡਮ ਪੈਕਿੰਗ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਿਤਰਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਵਿਤਰਕ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਾ ਸੰਪਰਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਰ ਜਾਲ ਡੈਮਿਸਟਰ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪਾਣੀ ਨਾ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇ। ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਸੋਸ਼ਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਬੈੱਡ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਮੁਕਤ ਸਵਿਚਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਗੰਦੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਫ਼ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ASPEN ਅਤੇ HYSYS ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲਾ ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਿਈਵ ਪਲੇਟ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਟਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪੈਕਿੰਗ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਈ. ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਚਰਚਾ

1. ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਿਖੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸ ਜੋੜਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਵੈ-ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਲਈ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਵਿਭਾਜਨ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਵਾ ਵਿਭਾਜਨ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ-ਸੰਪੰਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡੀਗਰੀਜ਼, ਅਚਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੀਵੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਵਿਭਾਜਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਅਤੇ ਯੰਤਰ (ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਸਾਰੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਪੰਪ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਬੂਸਟਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਣੂ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 0.6MPa(G) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਯੰਤਰ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

2. ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ

ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਾਇੰਡ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪਰਜ ਟਾਰਗੇਟ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਏਅਰ ਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ (ਪਰਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਪੈਕਿੰਗ ਭਰੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ; ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਮੋਲੀਕਿਊਲਰ ਸਿਈਵ ਐਡਸੋਰਬਰ ਇਨਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਟਾਰਗੇਟ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ (ਪਰਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਐਡਸੋਰਬਰ ਐਡਸੋਰਬੈਂਟ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਇਨਲੇਟ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਾਰਗੇਟ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਐਡਸੋਰਬਰ ਐਡਸੋਰਬੈਂਟ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ, ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਏਅਰ ਪ੍ਰੀਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਐਡਸੋਰਪਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਪੁਨਰਜਨਮ, ਕੂਲਿੰਗ, ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ, ਸੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਜ। ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਐਡਸੋਰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਏਅਰ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਏਅਰ ਬੂਸਟਰ, ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਟਾਵਰ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਬੈੱਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਰੈਕਸ਼ਨੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰੈਕਸ਼ਨੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਧੂੜ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਟਰਬਾਈਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਸਮੇਤ ਏਅਰ ਸੈਪਰੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸੀਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਬੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

3. ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਬੇਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ

ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਉਡਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਨੰਗੇ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜਦੋਂ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਦੀ ਠੰਢਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੀ ਗਈ ਹਵਾ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਵਾਧੂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਹਵਾ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਰਿਫਲਕਸ ਗੈਸ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਔਸਤਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ 1 ~ 2℃/ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਗੈਸ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਠੰਡੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਤਰਲੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੀਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਧੂਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਮੋਤੀ ਰੇਤ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਗੈਸ ਅਣੂ ਛਾਨਣੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਗੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੰਦੇ ਅਮੋਨੀਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਅਮੋਨੀਆ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕੋਲਡ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਹੋਰ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਤਰਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਹਵਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

ਸੰਪਰਕ: ਲਿਆਨ.ਜੀ

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: 008618069835230

Mail: Lyan.ji@hznuzhuo.com

ਵਟਸਐਪ: 008618069835230

ਵੀਚੈਟ: 008618069835230